CATL đã bắt đầu lắp đặt pin natri chịu lạnh cho các xe tiên tiến của Changan

Các pin natri-ion mới từ CATL và Changan: cách chúng thay đổi trò chơi ở các vùng lạnh

Pin lithium-ion (Li‑ion) truyền thống, sử dụng điện giải lỏng, chịu ảnh hưởng nặng nề khi nhiệt độ thấp. Trong những cơn băng giá, mức năng lượng còn lại của chúng giảm gần một nửa, và nhiều mẫu pin yêu cầu sưởi trước khi sạc – điều này làm tăng khó khăn trong việc vận hành xe ở các vùng lạnh.

CATL và Changan đã bắt đầu làm việc trên giải pháp

Công ty CATL giới thiệu thế hệ mới của pin natri-ion (Na‑ion), có thể giữ tới 90 % năng lượng khi nhiệt độ là –40 °C và nhanh chóng phục hồi trong quá trình sạc nhanh. Hiệu suất tối ưu bắt đầu ngay cả ở –30 °C, trong khi các pin Li‑ion thông thường cần được sưởi.

Tại vùng Nội Mông nổi tiếng với những cơn băng giá khắc nghiệt, CATL và Changan công bố mẫu thử đầu tiên của một chiếc xe điện sử dụng pin Na‑ion. Kế hoạch sản xuất hàng loạt dự kiến sẽ bắt đầu từ giữa năm nay. Toàn bộ đội xe của Changan – Avatr, Deepal, Qiyuan và UNI – sẽ được trang bị các pin thuộc dòng Naxtra.

Các chỉ số chính

- Cường độ năng lượng: 175 kWh/kg (tương đương với pin LFP).

- Công suất: 45 kWh, cho phép đi tới 400 km theo chu trình CLTC ngay cả trong điều kiện lạnh.

- Tiềm năng tiếp tục: khi cải tiến các thành phần, CATL dự định tăng quãng đường lên 500–600 km; các xe hybrid với Naxtra có thể chạy 300–400 km chỉ bằng động cơ điện.

Ưu điểm của pin Na‑ion

1. Công suất cao ở nhiệt độ thấp: ở –30 °C chúng cung cấp ba lần công suất hơn so với pin LFP.

2. Độ ổn định ở nhiệt độ cao: ngay cả khi 50 °C, pin vẫn đảm bảo nguồn điện đáng tin cậy cho hệ thống động cơ.

3. Độ bền cơ học: thử nghiệm đã chứng minh tính chịu đựng khi bị hư hỏng – trong trường hợp tai nạn, pin sẽ hành xử an toàn.

Tích hợp với hạ tầng

Pin Naxtra hoàn toàn tương thích với mạng lưới trạm sạc hiện có, bao gồm cả các trạm Choco‑Swap của hãng. Điều này cho phép chủ sở hữu xe cũ thử nghiệm pin mới và đánh giá ưu điểm thực tế.

Như vậy, pin Na‑ion từ CATL hứa hẹn cải thiện đáng kể hiệu suất vận hành của xe điện trong khí hậu lạnh, đồng thời giữ được dung lượng cao và an toàn.