NASA và SpaceX tranh luận về việc cần thiết của điều khiển thủ công trong quá trình hạ cánh lên mặt trăng

NASA tiết lộ chi tiết hợp tác với SpaceX và Blue Origin trong dự án Human Landing System (HLS)

Trước khi công bố báo cáo, NASA đã đăng một tài liệu mô tả chi tiết các cơ chế tương tác của cơ quan này với các đối tác tư nhân – các công ty Space X và Blue Origin. Hai nhà thầu đều đang phát triển hệ thống hạ cánh người lên Mặt Trăng (Human Landing System, HLS).

Mục tiêu của Mỹ
Kết thúc thập kỷ này, nước Mỹ không chỉ muốn trở lại Mặt Trăng mà còn xây dựng một cộng đồng thường trú tại đó. Để đạt được điều này, cần thiết lập các mô-đun hạ cánh Mặt Trăng đáng tin cậy. Cho đến thời điểm gần đây, NASA đã giữ kín thông tin về các dự án của mình; báo cáo công bố hiện nay đã làm sáng tỏ những chi tiết quan trọng.

Những thành tựu đạt được
* Phương pháp hợp đồng – cơ quan này nhận thấy việc làm theo hợp đồng với các công ty tư nhân hiệu quả cả từ góc độ kiểm soát chi phí lẫn chuyển giao kiến thức.
* Trao đổi kinh nghiệm – Space X và Blue Origin đã tận dụng chuyên môn của NASA cùng những khả năng độc đáo, giúp đẩy nhanh quá trình phát triển mô-đun hạ cánh riêng của họ.

Những bất đồng phát sinh
Điều khiển thủ công trong lúc hạ cánh
Một vấn đề gây tranh cãi là mức độ tham gia của phi hành gia vào việc điều khiển thủ công Starship trong thời gian hạ cánh lên Mặt Trăng.
* NASA và Space X chưa thống nhất: “Space X đã tuyên bố sẵn sàng tuân thủ yêu cầu về điều khiển thủ công, nhưng phân tích rủi ro của chúng tôi cho thấy xu hướng giảm chất lượng” (theo lời cơ quan).
* Trong chương trình Apollo, gần 60 năm trước, phi hành gia sử dụng chế độ dự phòng thủ công. Hiện tại, những bất đồng vẫn chưa được giải quyết – có thể sẽ có phiên bản hạ cánh hoàn toàn tự động.

Quản lý Crew Dragon
Mười năm trước, một cuộc thảo luận tương tự đã nảy sinh khi thiết kế tàu Crew Dragon:
* Space X muốn cung cấp cho phi hành gia quyền truy cập vào bộ tính năng hạn chế qua màn hình cảm ứng, trong khi NASA yêu cầu điều khiển bằng joystick truyền thống.
* Cuối cùng, hai bên đồng ý – các tham số cần thiết được chuyển sang màn hình cảm ứng.

Điểm quan trọng là hệ thống điều khiển Dragon đã được kiểm tra trong nhiều nhiệm vụ hàng không tải, trong khi các chuyến bay có người lái Starship lên Mặt Trăng vẫn chưa trải qua con đường thử nghiệm tương tự.

Blue Origin
Hiện tại Blue Origin chưa bắt đầu phát triển hệ thống điều khiển thủ công.

Các chuyến bay thử nghiệm không người lái
Tài liệu bao gồm chi tiết về các cuộc thử nghiệm không người lái sắp tới mà Space X và Blue Origin sẽ thực hiện trước khi khởi động các nhiệm vụ có người lái.
* Không có hệ thống hỗ trợ sinh tồn và cửa ra vào – trong các chuyến bay thử nghiệm Mặt Trăng, hệ thống sinh tồn và cửa ra vào sẽ không được sử dụng.
* Lối hạ cánh – Starship sẽ không kiểm tra lối hạ cánh dành cho phi hành đoàn xuống mặt đất.
* Bụi – cần thực hiện các thử nghiệm giới hạn về tác động mài mòn của bụi Mặt Trăng lên thiết bị hỗ trợ sinh tồn.

Kết luận
NASA cho thấy hợp tác với các công ty tư nhân mang lại lợi ích rõ rệt: kiểm soát chi phí, trao đổi kinh nghiệm và tăng tốc phát triển. Tuy nhiên vẫn còn những câu hỏi quan trọng liên quan đến điều khiển thủ công trong lúc hạ cánh và nhu cầu xác nhận độ tin cậy của hệ thống trong điều kiện thực tế trên Mặt Trăng. Các nhiệm vụ có người lái HLS sẽ tiếp tục phát triển các công nghệ này và hoàn thiện chứng nhận cuối cùng.