Ở Trung Quốc đã tiến hành thử nghiệm máy bay với động cơ chạy bằng nhiên liệu hydro lần đầu tiên trên thế giới.

Ở Trung Quốc đã tiến hành thử nghiệm máy bay với động cơ chạy bằng nhiên liệu hydro lần đầu tiên trên thế giới.

12 hardware

Trung Quốc đã thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên trên thế giới của động cơ cánh quạt chạy bằng hydro

*5 tháng 4 2026 năm.* — Tại sân bay Chu Chou (tỉnh Hunan) đã có một chuyến bay thử thành công của máy bay vận tải không người lái, được trang bị động cơ cánh quạt AEP100 tiên tiến nhất. Đây là động cơ megawatt đầu tiên trong lịch sử chạy bằng hydro, hoạt động với đốt cháy nhiên liệu lỏng.

Những gì đã thực hiện
Động cơ AEP100 (Aero Engine Corporation of China) – bộ động cơ cánh quạt megawatt, chạy bằng đốt cháy hydro lỏng. Máy bay là phương tiện vận tải không người lái có khối lượng khoảng 7,5 tấn. Thời gian bay: 16 phút, tốc độ khoảng 220 km/giờ, cao độ 300 m, quãng đường đã đi được 36 km. Kết quả: hoạt động ổn định hoàn toàn của động cơ mà không gặp sự cố; tính đáng tin cậy trong điều kiện thực tế đã được xác nhận.

Tại sao điều này quan trọng
* Giới hạn công nghệ mới. Airbus trước đây cho rằng việc tạo ra một động cơ bay hydro nhanh chóng là không thể, trong khi các kỹ sư Trung Quốc đã thành công triển khai dự án từ các bộ phận chính đến tích hợp vào máy bay.

* Chuyển sang ứng dụng thực tế. Thử nghiệm này mở đường từ nghiên cứu phòng thí nghiệm tới việc sử dụng công nghiệp của hàng không hydro.

* Giảm dấu vết carbon. Động cơ hydro có khả năng giảm đáng kể khí thải, đồng thời tăng cường an ninh năng lượng cho giao thông hàng không.

Triển vọng
* Vận tải hàng không không người lái. Giai đoạn đầu tiên ứng dụng thương mại có vẻ là việc vận chuyển hàng hóa tới các vùng khó tiếp cận và đảo.

* Hàng không hành khách. Dự kiến tốc độ triển khai chậm hơn; theo dữ liệu chưa chính thức, Airbus đã kéo dài thời gian khởi chạy máy bay hydro từ năm 2035 lên 2040–2045.

* Chu trình phát triển toàn diện. Tại Trung Quốc, sản xuất hydro “xanh” sẽ được đẩy nhanh, cùng với việc xây dựng cơ sở hạ tầng nạp và các vật liệu mới cho hàng không.

Kết luận
Chuyến bay có người lái của AEP100 đã chứng minh tính khả thi kỹ thuật trong việc tích hợp động cơ hydro vào máy bay. Sự kiện này mở ra cánh cửa cho việc sử dụng rộng rãi năng lượng hydro trong hàng không, giảm dấu vết carbon và củng cố an ninh năng lượng tương lai.

Bình luận (0)

Chia sẻ ý kiến của bạn — vui lòng lịch sự và đúng chủ đề.

Chưa có bình luận nào. Hãy để lại bình luận và chia sẻ ý kiến của bạn!

Để bình luận, vui lòng đăng nhập.

Đăng nhập để bình luận