Robot Tesla làm việc trong tắc đường: trong 25 chiếc xe không có tài xế nhưng chúng vẫn di chuyển

Lược sử ngắn gọn về sự phát triển của robotaxi Tesla

Robotaxi là gì
- Ban đầu Tesla đặt những người quan sát ngồi ghế khách phía trước. Họ có thể dừng xe thủ công và, nếu cần, lấy tay lái.
- Sau đó công ty cho phép chuyển những người điều khiển này sang các xe hỗ trợ đặc biệt theo sau robotaxi hoàn toàn tự động.

Tại sao ở California vẫn còn tài xế
- Các quy định địa phương cấm loại bỏ con người khỏi taxi. Do đó, ở San Francisco hầu hết xe trông giống taxi thông thường: chỉ có hệ thống điều khiển trên máy.
- Theo Robotaxi Tracker (đường link tới Electrek), trong 30 ngày qua tại Mỹ đã có 165 robotaxi Tesla hoạt động, nhưng 107 trong số đó được sử dụng với tài xế ở California.

Thống kê về xe tự hành
| Khu vực | Xe tự hành |
|---|---|
| Austin | 19 (tăng từ chưa đầy 10 vào tháng 1) |
| Dallas | 3 (trước đây là 1) |
| Houston | 3 (trước đây là 1) |

Tổng cộng có 25 chiếc taxi không người lái trong số 165.

So sánh với đối thủ
- Waymo – khoảng 3000 chiếc taxi tự động tại 20 thành phố Mỹ, thực hiện hơn 500 000 chuyến đi trả tiền mỗi tuần.
- Tesla đã tiến bộ đáng kể nhưng vẫn còn khiêm tốn so với nhà lãnh đạo ngành.

Nhìn vào tương lai
Elon Musk tiếp tục đặt ra những mục tiêu tham vọng cho lĩnh vực robotaxi, tuy nhiên tăng trưởng thực tế về số lượng xe hoàn toàn tự động tại Mỹ vẫn còn hạn chế. Tuy vậy, trong một năm kể từ khi khởi chạy dịch vụ Tesla đã thấy sự gia tăng dần của số lượng taxi không người lái và mở rộng phạm vi hoạt động.