Sau vụ cháy, cửa của Xiaomi SU7 Ultra bị kẹt do khóa điện tử không hoạt động, theo báo cáo điều tra.

Tóm tắt sự việc và hậu quả

Vào giữa tháng Mười năm ngoái ở Trung Quốc đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, kết thúc bằng cái chết của tài xế xe thể thao điện Xiaomi SU7 Ultra. Xe tăng tốc tới 203 km/đh, va chạm với vật cản và sau đó bị cháy khi đâm vào tường chắn, nơi tốc độ giảm xuống còn 138 km/đh. Tài xế đã thiệt mạng trong lửa, những nỗ lực cứu hộ của nhân chứng không thành công.

Nguyên nhân khiến cửa không thể mở
1. Hệ thống cung cấp điện cho khóa

Mô hình Xiaomi SU7 Ultra không có tay cầm cơ học để mở cửa từ bên ngoài. Việc mở chỉ được thực hiện qua màn hình trung tâm hoặc nút trong cabin, cũng như qua tay cầm kéo ra phía ngoài, những tay cầm này chỉ là phần khí động học.

2. Sự cố mất điện

Trong vụ tai nạn hệ thống cung cấp điện cho khóa đã ngắt. Không có nguồn điện, cửa không thể mở khóa từ bên ngoài – ngay cả khi chúng có cơ chế cơ học, thiếu điện sẽ làm chúng không hoạt động.

3. Truy cập kém tới tay cầm trong

Các “đôi tay” (tay cầm hỗ trợ) nằm sâu trong khung cửa và không tiếp cận được cho người bị thương từ cabin, đặc biệt sau khi kính đã vỡ.

Các thực tế chính của vụ tai nạn
| Chỉ số | Giá trị |
|--------|---------|
| Tốc độ ban đầu | 203 km/đh |
| Tốc độ khi va chạm với tường chắn | 138 km/đh |
| Va chạm thêm với phương tiện khác | 176 km/đh |
| Trạng thái tài xế | Rượu say |
| Thời gian giữa cú va và lần cháy đầu tiên | ~5 phút (ba lần lòe) |

Phản ứng của nhà nước và ngành công nghiệp
- Yêu cầu mới về cửa

Từ tháng Một năm tới, tất cả các xe bán tại Trung Quốc phải có cửa với tay cầm có thể mở an toàn từ trong và ngoài mà không cần điện. Quy định này sẽ áp dụng cho các mẫu mới đến năm 2029.

- Phản hồi từ những người yêu xe

Các nhà quản lý đã lưu ý sự phụ thuộc quá mức vào màn hình cảm ứng để điều khiển chức năng của xe và sẽ yêu cầu giữ lại một số yếu tố điều khiển vật lý, đặc biệt là những yếu tố quan trọng trong tình huống khẩn cấp.

Khía cạnh pháp lý
Luật sư gia đình người đã mất không phủ nhận việc tài xế say rượu, nhưng yêu cầu công ty sản xuất chịu trách nhiệm về các thiếu sót của hệ thống khóa cửa. Ông cho rằng chính những lỗi kỹ thuật đã ngăn cản việc cứu sống tài xế.

Kết luận:

Vụ tai nạn với Xiaomi SU7 Ultra đã trở thành một điểm ngoặt đối với ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc: nó buộc họ phải xem xét lại thiết kế cửa và tăng cường yêu cầu mở cửa mà không cần điện, đồng thời giảm sự phụ thuộc vào giao diện số trong việc điều khiển các chức năng quan trọng của xe.