Trung Quốc sẽ hủy bỏ việc sử dụng bánh lái không chuẩn trong ô tô, nhằm hướng tới các tay lái Tesla

Tóm tắt tin tức

Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) đã trình bày dự thảo tiêu chuẩn quốc gia cập nhật GB 11557‑202X, quy định về an toàn điều khiển lái xe trong ô tô. Tài liệu mới sẽ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2027 và sẽ bao gồm các yêu cầu nghiêm ngặt hơn để bảo vệ tài xế khỏi chấn thương xảy ra trong tai nạn.

Những gì đã thay đổi
Điểm Cũ (GB 11557‑2011) Mới (GB 11557‑202X) Thời hạn Áp dụng Đã được sử dụng hơn 10 năm Sẽ có hiệu lực từ năm 2027 Mô tả kỹ thuật của vô lăng Cho phép sử dụng “đầu lái” (vòi lái giống với thuyền) Cấm các thiết kế không chuẩn; vô lăng phải có hình tròn Tính nhất quán quốc tế Không tuân thủ tiêu chuẩn UN mới nhất Hợp tác với UN R12 và các quy chuẩn quốc tế khác Kiểm tra va chạm trên người Có thể có ngoại lệ trong một số trường hợp Mọi mẫu xe đều phải qua kiểm tra không ngoại lệ Giá trị ngưỡng dịch chuyển cột vô lăng Không được xác định Đặt giới hạn nghiêm ngặt cho dịch chuyển lên và sang sau khi va chạm Kiểm tra bánh lái Không có yêu cầu cụ thể về điểm thử nghiệm Yêu cầu thử nghiệm va chạm tại 10 điểm mép, bao gồm các khu vực yếu

Tại sao điều này quan trọng
1. Số lượng xe điện tăng trưởng

Phiên bản mới của tiêu chuẩn xem xét những thay đổi trong cấu trúc ô tô liên quan đến sự phát triển nhanh chóng của công nghệ EV.

2. Tăng nguy cơ chấn thương

Theo dữ liệu từ cổng Autohome, 46 % chấn thương tai nạn tài xế liên quan tới điều khiển lái xe. Vòi lái tròn cung cấp vùng giảm chấn lớn hơn, trong khi đầu lái tăng rủi ro va chạm phụ.

3. An toàn khi lắp đặt túi khí

Tiêu chuẩn mới cấm các thành phần cứng có thể bay ra phía hành khách khi túi khí kích hoạt – vấn đề được quan sát với “đầu lái”.

4. Vấn đề thực tiễn cho tài xế

Người dùng báo cáo khó khăn trong việc điều khiển vô lăng bằng một tay, cũng như nguy cơ chạm vào bảng điều khiển trong lúc xoay và đỗ xe.

Những gì sẽ xảy ra với nhà sản xuất ô tô
- Các mẫu mới (từ năm 2027) – bắt buộc phải tuân thủ hoàn toàn tiêu chuẩn cập nhật.

- Mô hình hiện có – có thể được hoãn thêm tới 13 tháng để thích ứng với yêu cầu mới.

Kết luận
Trung Quốc sẵn sàng tăng cường bảo vệ tài xế khỏi chấn thương trong tai nạn bằng cách áp dụng các yêu cầu nghiêm ngặt hơn về điều khiển lái xe và loại bỏ thiết kế “đầu lái”. Thay đổi này sẽ ảnh hưởng đến cả thiết kế ô tô mới lẫn thực tiễn sử dụng trong tương lai.