Vết nứt trong cửa sổ tàu vũ trụ: phi hành đoàn Shenzhou‑20 mô tả cuộc sơ tán cứu hộ từ quỹ đạo

Tháng 11 năm 2025: hạ cánh bất ngờ của "Shenzhou‑20"

Vào tháng 11 năm 2025, ba phi hành gia Trung Quốc trở về Trái Đất, nhưng không bằng tàu riêng của họ – họ đã sử dụng "Shenzhou‑21". Lý do thay thế khẩn cấp như vậy: khoang "Shenzhou‑20" bị hư hỏng bởi mảnh vỡ không gian. Hạ cánh trong tình trạng đó được coi là nguy hiểm, vì vậy tàu ban đầu đã được phóng mà không có phi hành đoàn. Sau khi hạ cánh thành công, nó lại trở nên phù hợp để sử dụng.

Kế hoạch cứu hộ khẩn cấp

Trong trường hợp tình huống bất ngờ luôn chuẩn bị một tàu dự phòng. Việc phóng một nhiệm vụ như vậy có thể xảy ra không muộn hơn hai tuần kể từ khi phát hiện vấn đề. Đến tháng 11 năm 2025, các hoạt động tương tự chưa được thực hiện, nhưng trường hợp này đã trở thành thử nghiệm thực tế đầu tiên của toàn bộ chuỗi hành động chịu trách nhiệm cứu hộ phi hành đoàn.

Kiểm tra và đánh giá hư hỏng

Trước khi hạ cánh, đội "Shenzhou‑20" tiến hành kiểm tra nội bộ khoang. Trưởng nhiệm vụ Chen Dong nhận thấy trên kính quan sát một cấu trúc tam giác, thực ra là mạng lưới các vết nứt không sâu – dấu hiệu của va chạm với mảnh vỡ không gian. Lớp kính ngoài cùng bị hư tổn. Với kính hiển vi di động, trưởng nhiệm vụ đã khảo sát các vết nứt: chúng khác nhau về độ dài, một số là xuyên thủng.

Các chuyên gia tại mặt đất phân tích dữ liệu và tái tạo hư hỏng trên mô hình. Mặc dù rủi ro phá hủy hoàn toàn kính quan sát khi hạ cánh không phải là tuyệt đối, nhưng an toàn phi hành đoàn cho rằng nó không chấp nhận được. Do đó quyết định – sử dụng "Shenzhou‑21" để trở về.

Con đường tới Trái Đất và các hoạt động tiếp theo

* 14 tháng 11 năm 2025 – Phi hành đoàn trở về Trái Đất trên "Shenzhou‑21".

* 25 tháng 11 năm 2025 – Để thay thế mới, đã gửi tàu dự phòng "Shenzhou‑22" tới trạm.

* 20 tháng 1 năm 2026 – Khoang "Shenzhou‑20" hạ cánh trên Trái Đất trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt: gió mạnh, dù không thể tự động rơi xuống, vì vậy phải tháo thủ công. Và mặc dù gặp nhiều khó khăn, kính quan sát vẫn còn nguyên vẹn.

Trước khi hạ cánh, khoang đã được củng cố thêm bên trong để giảm nguy cơ phá hủy kính do áp suất không khí.

Tâm lý phi hành đoàn

Các phi hành gia cho biết rằng khi phát hiện hư hỏng họ không lo lắng. Họ tin tưởng đội ngũ mặt đất và cho rằng mọi thứ sẽ được thực hiện để đảm bảo an toàn trở về của họ.

Bối cảnh các hoạt động cứu hộ toàn cầu

Trong những ngày tháng một trong cùng thời điểm, NASA đã tiến hành cuộc trục xuất y tế đầu tiên từ trạm không gian. Cơ quan này phản ứng nhanh chóng, trái ngược với lãnh đạo trước đây, người đã buộc phi hành đoàn Boeing Starliner phải ở lại trên tàu hơn chín tháng thay vì tám ngày dự kiến – nhưng đó là một câu chuyện riêng biệt.