Waymo sẽ chuyển đổi pin của xe taxi tự động thành chu kỳ sử dụng thứ hai, biến chúng thành thiết bị lưu trữ năng lượng.

Waymo triển khai chương trình tái sử dụng pin từ xe taxi robot của mình

Công ty Waymo, thuộc Alphabet, đã công bố dự án mới về việc xử lý lại các pin hao mòn trong xe taxi robot điện của họ. Thay vì gửi những pin cũ vào chế độ xử lý tiêu chuẩn, chúng sẽ được chuyển thành hệ thống lưu trữ năng lượng cố định cho lưới.

Đối tác chính – B2U Storage Solutions

B2U Storage Solutions chuyên về các hệ thống lưu trữ năng lượng từ pin xe điện đã qua sử dụng. Trong khuôn khổ hợp tác, công ty nhận các khối pin đã qua làm việc, kiểm tra tình trạng và đặt hàng chục khối trong những tủ container cao khoảng 3 m.

Cách hoạt động của các kho mới

Mỗi tủ hoạt động như một đơn vị năng lượng:

- Được sạc khi lưới có nhiều điện mặt trời hoặc gió rẻ.
- Cung cấp điện trong thời gian cao điểm.

Theo B2U, một tủ như vậy có thể cung cấp năng lượng cho một ngôi nhà trung bình trong ba tháng.

Tại sao pin của Waymo cần được tái sử dụng

Xe taxi robot của công ty hoạt động gần như liên tục, luôn nhận lệnh. Hàng tuần chúng thực hiện khoảng 500.000 chuyến đi, dẫn đến hao mòn nhanh chóng của pin – dung lượng dần giảm. Thay vì vứt bỏ pin sau khi mất một phần dung lượng, Waymo quyết định sử dụng chúng cho tới khi hoàn toàn được xử lý và do đó tối đa hoá lợi tức đầu tư.

Hiệu quả kinh tế

B2U khẳng định rằng việc tái sử dụng một pin có thể mang lại từ 8.000 đến 10.000 đô la doanh thu thông qua bán điện. Công nghệ EV Pack Storage của họ cho phép triển khai toàn bộ khối mà không cần tháo rời thành các ô riêng lẻ và sau đó lắp ráp lại với chi phí cao.

Lợi ích bổ sung

Xe taxi robot Waymo tự sử dụng năng lượng từ pin đã qua làm việc trong giờ cao điểm, khi chúng được sạc từ lưới điện địa phương. Đây là một phần của chiến lược công ty hỗ trợ cộng đồng nơi cung cấp dịch vụ.

Kinh nghiệm của B2U

Công ty đã thu thập hơn 4.000 khối pin xe điện và bắt đầu kinh doanh với các pin Nissan Leaf đã qua sử dụng (dự án đầu tiên – năm 2020) sau khoảng 2.500 chu kỳ sạc. Năm ngoái, họ đã tạo ra hệ thống tương tự ở Texas, và hiện đang phát triển thiết bị tương tự tại California dưới sự hỗ trợ của Waymo.